Jämförelse
16MnCr5 vs 18CrNiMo7-6
Båda är sätthärdningsstål. Efter uppkolning och härdning får du ett slitstarkt ytskikt och en seg kärna. Skillnaden är legeringen och därmed hur grovt kugghjul kärnan fortfarande klarar. 16MnCr5 är arbetshästen. 18CrNiMo7-6 är det tunga valet när nickel och molybden ska med.
Samma process, annat gods
Sätthärdning är inte seghärdning. 42CrMo4 genomhärdas. 16MnCr5 och 18CrNiMo7-6 uppkolas. Du väljer mellan de två på tvärsnitt och kärnseghet – inte för att det ena «är bättre stål».
- 16MnCr5 · 1.7131 – Mn-Cr, standard till kugghjul och bultar
- 20MnCr5 · 1.7147 – lite mer kol, djupare ytskikt eller grövre ämne
- 18CrNiMo7-6 · 1.6587 – Ni-Cr-Mo, stora hjul och planetsteg
När du går upp
Stanna på 16MnCr5 så länge ämnet och inträngningsdjupet passar EN 10084 för 1.7131. 20MnCr5 när ytskiktet ska djupare utan att gå över till nickel. 18CrNiMo7-6 när kärnan i ett grovt hjul fortfarande ska vara seg efter sätthärdning. Det är inte ett byte till 34CrNiMo6 – det är ett annat QT-stål.
Leverans
Stång, typiskt mjukglödgad eller +FP, klar för skärande bearbetning före uppkolning. Vi kapar på mått. Själva sätthärdningen ligger hos den värmebehandlare du eller vi pekar på. 3.1 på det gods du fick – inte på en hårdhet som först kommer efter uppkolning.
Vanliga frågor
- Är 18CrNiMo7-6 ett bättre 16MnCr5?
- Det är ett tyngre sätthärdningsstål till grova tvärsnitt. I ett Ø40-kugghjul är 16MnCr5 oftast det rätta – och billigare – valet.
Läs vidare
Skicka din förfrågan
Ange kvalitet, dimension och antal — eller bifoga ritning. Vi svarar med offert.